Jak przejść Bus Fever Party poziom 26

Opublikowano: 29 października 2026 · Zaktualizowano: 30 października 2026

Poziom 26 występuje w dwóch układach, więc najpierw trzeba sprawdzić, który się trafił: otwarty parking z około 30 luźnymi autobusami albo parking z czterema fioletowymi garażami i ciemnymi autobusami ze znakiem zapytania. W obu wygrywa ta sama zasada: zostawiać jedno szare miejsce wolne, wypuszczać długie autobusy tylko wtedy, gdy kolejka wywoła ich kolor, i czyścić parking od wolnych brzegów do środka.

Poniżej jest pełne rozwiązanie dla każdego układu z sześcioma zrzutami, a potem miejsca, w których podejścia zwykle się kończą. Długie autobusy szybko zapełniają na tym poziomie rząd oczekiwania, a właściwa kolejność stuknięć rozwiązuje to bez boosterów.

Układy w grze	2: otwarty parking bez garaży oraz parking z czterema fioletowymi garażami i ciemnymi autobusami z „?”
Autobusy na starcie	około 30 na otwartym parkingu; około 20 plus stosy w garażach w drugim
Miejsca oczekiwania	otwarty parking: VIP, 5 szarych, 2 zielone z plusem; parking z garażami: VIP, 4 szare, 3 zielone z plusem
Elementy specjalne	tylko parking z garażami: 4 garaże z licznikami 3 i 4, około 8 ciemnych autobusów
Boostery na ekranie	VIP, Arrange, Pomieszaj (Jumble)

Który poziom 26 się trafił

Parking trzeba obejrzeć zaraz po załadowaniu poziomu. Jeśli autobusy stoją luźno w małych grupach, z kilkoma długimi w narożnikach i bez fioletowych ramek, to jest układ otwarty: obowiązuje pierwsze rozwiązanie. Jeśli widać fioletowe garaże z liczbami, dwa leżące bokiem u góry i dwa stojące pionowo w środku, a do tego kilka ciemnych autobusów ze znakiem „?”, to jest układ z garażami: należy przejść do drugiego rozwiązania.

Oba układy występują w grze obecnie, więc dwóch graczy na poziomie 26 może mieć przed sobą zupełnie różne parkingi. Kolory autobusów i pasażerów też zmieniają się od podejścia do podejścia, więc kroki poniżej wskazują autobusy po pozycji i długości, nie po kolorze.

Otwarty parking

Około 30 autobusów stoi luźno na parkingu, w małych grupach z przerwami między nimi. Długie autobusy stoją w lewym górnym rogu i wzdłuż dołu, a ciasna grupa w prawym górnym rogu zawiera kilka krótkich autobusów, które się wzajemnie blokują. Środek jest najbardziej wolną częścią parkingu, więc pierwsze autobusy pochodzą stamtąd.

Rząd oczekiwania ma tu pięć szarych miejsc i dwa zielone dodatkowe miejsca, czyli o jedno szare więcej, niż daje wiele poziomów. To dodatkowe miejsce sprawia, że układ otwarty jest łatwiejszy, o ile długie autobusy nie zajmą trzech miejsc naraz.

Otwarty parking krok po kroku

1. Start od długiego autobusu po lewej. Długi autobus w lewym górnym rogu ma wolną drogę i wiezie 40 pasażerów. Wypuszcza się go pierwszego, gdy tylko jego pasażerowie będą na czele kolejki, a potem dwa krótkie autobusy po 24. Te pierwsze wyjazdy rozbijają lewy górny narożnik.

   

2. Rozplątanie prawej góry. Ciasna grupa w prawym górnym rogu odblokowuje się po jednym autobusie: stuka się autobus, którego strzałka już wskazuje wolną drogę, a jego sąsiad dostaje wolną ścieżkę. Szare miejsca zajmuje się krótkimi autobusami, których kolor jest potrzebny kolejce.

   

3. Oczyszczenie środka. Środek parkingu jest teraz otwarty. Krótkie autobusy stamtąd wypuszcza się, gdy pojawiają się ich kolory; każdy szybko zwalnia swoje miejsce. Długie autobusy na dole na razie zostają tam, gdzie są.

   

4. Wypuszczenie długiego autobusu na sygnał. Gdy kolejka dojdzie do koloru długiego autobusu, wypuszcza się go, żeby napełniał się, podczas gdy kolejka dalej się przesuwa. Przy czterech zajętych miejscach piąte szare miejsce zostaje wolne dla następnego krótkiego autobusu.

   

5. Dolne rzędy. Autobusy na dole blokują się parami. Najpierw wypuszcza się ten, który jest zwrócony ku wolnej drodze; jego partner może wtedy odjechać. Po tym kroku zostaje już tylko kilka autobusów.

   

6. Ostatnie autobusy. Pozostałe autobusy usuwa się w miarę wywoływania ich przez kolejkę. Każdy wyjazd uwalnia więcej drogi, więc ostatnia część idzie szybko.

   

Układ z garażami

W tej wersji parking jest mniejszy, ale głębszy. Dwa fioletowe garaże leżą u góry bokiem, jeden skierowany w lewo, drugi w prawo, oba zaczynają od 3. Dwa kolejne stoją pionowo w środku z licznikami 4, a pod każdym w pasie czeka autobus. Każdy licznik pokazuje, ile autobusów jeszcze jest w środku; gdy autobus z przodu odjedzie, wyjeżdża następny.

Około ośmiu ciemnych autobusów ukrywa swoje kolory: kilka stoi w kolumnie po lewej, reszta tworzy przechyloną grupę po prawej. Ich kolor widać dopiero, gdy autobusy wokół znikną. W rzędzie oczekiwania jest miejsce VIP, cztery szare miejsca oraz trzy zielone miejsca dodatkowe.

Układ z garażami krok po kroku

1. Najpierw wolne autobusy. Zaczyna się od krótkich autobusów, które wskazują wolną przestrzeń: tych na brzegach i na dole. Pierwsze autobusy zajmują trzy szare miejsca niemal od razu, dlatego wybiera się te, których kolor jest na początku kolejki, i zostawia jedno szare miejsce puste.

   

Rozwiązanie wideo poziomu 26

To wideo pokazuje układ z garażami na poziomie 26 od pierwszego do ostatniego autobusu, więc warto je obejrzeć, jeśli na parkingu są fioletowe garaże.

2. Rozładowanie górnych garaży. Autobus przed każdym leżącym garażem wypuszcza się wtedy, gdy potrzebuje go kolejka. Za każdym razem wyjeżdża nowy autobus, a liczniki u góry zaczynają spadać. Te autobusy odjeżdżają wolną drogą, więc są najpewniejszym źródłem potrzebnych kolorów.

   

3. Otwarcie ciemnej kolumny. Gdy góra jest rzadsza, ciemna kolumna po lewej może ruszyć. Każdy ciemny autobus pokazuje swój kolor, gdy tylko jest wolny; stuka się go tylko wtedy, gdy kolejka wkrótce zechce tego koloru. Pionowy garaż po lewej dalej wypuszcza autobusy na pas pod nim.

   

4. Rozbicie prawej grupy. Teraz przychodzi pora na przechyloną ciemną grupę po prawej, od jej luźnego końca. Odjazd jednego autobusu uwalnia następny. Trzeba cały czas pilnować szarych miejsc: zaparkowane tu autobusy mają od 4 do 24 pasażerów, a pełny rząd zatrzymuje wszystko.

   

5. Opróżnienie pionowych garaży. Autobusy z dwóch pionowych garaży wypuszcza się po jednym. Ich liczniki spadają do zera, a ostatnie autobusy na pasach pod nimi odjeżdżają. Do tej pory na wolnym polu zostaje już tylko garstka autobusów.

   

6. Dokończenie rozrzuconych autobusów. Ostatnie luźne autobusy usuwa się, gdy tylko pojawią się ich kolory. Ostatni pasażerowie wsiadają do autobusów zaparkowanych z 32 i 36, a poziom kończy się, gdy parking jest pusty.

   

Dlaczego poziom 26 się zatrzymuje

Na otwartym parkingu większość nieudanych podejść kończy się tak samo: dwa lub trzy długie autobusy stoją na szarych miejscach i czekają na kolory, które są jeszcze daleko w kolejce. Pięć szarych miejsc brzmi jak dużo, ale długie autobusy napełniają się powoli. Długi autobus wypuszcza się dopiero wtedy, gdy jego pasażerowie są pierwsi lub drudzy w kolejce. Jeśli rząd się zapełni, trzeba przestać stukać: zaparkowane autobusy dalej się ładują, a każdy, który dojdzie do zera, odjeżdża i znów zwalnia miejsce. Jeśli żaden z zaparkowanych autobusów nie pasuje do czekających ludzi, gra zaproponuje jeszcze jedno miejsce (za monety albo reklamę) lub nowy start, a zaczęcie od nowa z lepszą kolejnością zwykle kosztuje mniej.

W układzie z garażami pułapką są ciemne autobusy. Ciemny autobus może się okazać kolorem, którego kolejka nie wywoła przez jakiś czas, a po zaparkowaniu zajmuje miejsce. Otwiera się je, gdy rząd ma wolne miejsce, a autobusy z górnych garaży wyciąga się wtedy, gdy potrzebny jest bezpieczny kolor.

Najczęstsze pytania

Czytaj dalej

Wszystkie rozwiązane poziomy opisuje strona Poziomy Bus Fever Party, a zasady, boostery i miejsca oczekiwania wyjaśnia strona główna Poradnik do Bus Fever Party.