Jak przejść Bus Fever Party poziom 141
Poziom 141 występuje w dwóch układach, więc przed pierwszym stuknięciem trzeba obejrzeć swój parking: stertę autobusów z dwoma fioletowymi garażami u góry i kilkoma ciemnymi autobusami oznaczonymi znakiem zapytania albo symetryczny łuk z trzema długimi autobusami leżącymi u góry. Wygrywająca zasada jest w obu taka sama: wypuszcza się wolne autobusy z brzegów, trzyma jedno szare miejsce puste i pozwala długim autobusom odjechać dopiero wtedy, gdy ich kolor jest następny w kolejce.
Każdy układ ma poniżej własnych sześć zrzutów, a po nich pułapki, które kończą większość podejść. Długie autobusy ładują się na tym poziomie powoli, a garaże i ciemne autobusy nagradzają cierpliwość bardziej niż tempo.
| Układy w grze | 2: parking z dwoma fioletowymi garażami i ciemnymi autobusami „?” oraz łuk z trzema długimi autobusami leżącymi u góry |
|---|---|
| Autobusy na starcie | około 35 na układzie garażowym, około 45 na układzie łukowym |
| Miejsca oczekiwania | miejsce VIP, 4 szare i 3 zielone dodatkowe z plusem, w obu układach |
| Elementy specjalne | układ garażowy: 2 garaże z licznikami na 5 i kilka ciemnych autobusów; układ łukowy: około 5 ciemnych autobusów, długie pionowe autobusy po obu stronach |
| Boostery na ekranie | VIP, Arrange, Pomieszaj (Jumble) |
Który parking poziomu 141 trafił się Tobie
Należy spojrzeć na górę parkingu. Jeśli widać dwa fioletowe garaże z liczbą 5, jeden w lewym a drugi w prawym górnym rogu, ze stertą krótkich i ciemnych autobusów pośrodku i rzędem trzech autobusów wzdłuż dołu, to układ klasyczny i pierwsze przejście jest właściwe. Jeśli garaży nie ma, trzy długie autobusy leżą bokiem u góry, krótkie rozkładają się w rzędach jak łuk, a po lewej i prawej stronie stoją długie pionowe autobusy, to układ nowszy i drugie przejście jest właściwe.
Gra podaje oba parkingi, więc dwóch graczy na poziomie 141 może dostać różne układy. Kolory autobusów i pasażerów też miesza się między podejściami, dlatego kroki poniżej opierają się na pozycji i długości, a nie na barwach.
Dwa garaże i sterta autobusów
Około 35 autobusów wypełnia środek i dół parkingu i wzajemnie blokuje sobie wyjazdy. Dwa fioletowe garaże siedzą w lewym i prawym górnym rogu, każdy z licznikiem na 5 i autobusem zaparkowanym przed nim. W stercie jest kilka ciemnych autobusów ze znakiem zapytania, a wzdłuż dołu leży rząd trzech autobusów, z ciemnym między dwoma innymi.
Rząd daje miejsce VIP, cztery szare miejsca i trzy zielone dodatkowe. Zrzuty mogą pokazywać inne kolory niż gra, ale kolejność opiera się na pozycji, więc zadziała przy każdym zestawie barw.
Parking garażowy krok po kroku
-
Otwarcie lewego garażu. Przed lewym górnym garażem stoi autobus z wolną drogą, więc on wyjeżdża pierwszy. Licznik spada z 5 na 4, gdy tylko wyjedzie następny. W rzędzie stoją już dwa autobusy po 12 pasażerów.
-
Ruch w obu garażach. Liczniki pokazują 3 po lewej i 2 po prawej, a naraz zaparkowanych jest pięć autobusów, w tym długie z 40 i 36 pasażerami. Rząd jest prawie pełny, więc trzeba przestać stukać i poczekać, aż któryś autobus dojdzie do zera, zanim garaż wypuści następny.
-
Koniec prawego garażu. Prawy garaż znika, a lewy licznik pokazuje 2. Zaparkowane są dwa autobusy po 40 pasażerów, więc w rzędzie znów jest miejsce. Sterta pośrodku straciła górną krawędź.
-
Otwarcie ciemnych autobusów. Ciemne autobusy pośrodku wciąż czekają. Najpierw uwalnia się ich sąsiadów, żeby kolor był znany, nim autobus trafi do rzędu. Zaparkowanych jest pięć autobusów, z 40, 40, 19, 6 i 4 pasażerami, a lewy licznik pokazuje 1.
-
Opróżnienie ostatniego garażu. Lewy garaż pokazuje 0, więc już nic z niego nie wyjedzie. Zaparkowane są cztery autobusy z 40, 40, 12 i 4 pasażerami. Pośrodku zostaje kilka ciemnych autobusów i sterta krótkich.
-
Rozbicie środkowej sterty. Oba garaże zniknęły, a pośrodku zostaje mała sterta około ośmiu autobusów plus jeden na dole. Zaparkowane są cztery autobusy z 16, 40, 40 i 24 pasażerami. Najpierw zabiera się autobusy z brzegu sterty, a reszta rusza za nimi.
Układ łukowy
Ten parking jest zbudowany jak łuk i prawie symetryczny. Trzy długie autobusy leżą bokiem u góry, a krótkie rozkładają się w rzędach poniżej. Około pięciu ciemnych autobusów ze znakiem zapytania stoi pośrodku i w dolnym środku, długie pionowe autobusy pilnują obu boków, a wachlarz małych autobusów wypełnia dół.
Rząd oczekiwania ma miejsce VIP, 4 szare miejsca i 3 zielone dodatkowe. Autobusy zaparkowane w tym przejściu zabierają 4, 8, 12, 16, 24, 26, 37 i 40 pasażerów, więc długie zajmą szare miejsca na dłużej.
Układ łukowy krok po kroku
-
Start na dolnej krawędzi. Otwiera się krótkie autobusy wzdłuż dołu, których strzałki wskazują wyjście z parkingu. Jeden autobus parkuje z 8 pasażerami i prawie cały rząd zostaje wolny. Wczesne stuknięcia nic nie kosztują, więc warto nimi rozluźnić dolny wachlarz.
Rozwiązanie wideo poziomu 141
Poniższe wideo pokazuje nowszy układ poziomu 141, łuk z trzema długimi autobusami u góry, od początku do końca. Warto je obejrzeć, jeśli na parkingu nie ma garaży.
-
Wypuszczenie bocznych autobusów. Następnie są wolne długie pionowe autobusy po lewej i prawej stronie. W rzędzie stoją już trzy autobusy z 12, 8 i 8 pasażerami. Długie autobusy trzeba wstrzymać, dopóki ich kolor nie będzie następny, bo będą długo zajmować swoje miejsce.
-
Otwarcie środkowych rzędów. Krótkie autobusy rozłożone pod górnym rzędem zaczynają odjeżdżać, a ciemne autobusy w dolnym środku się przerzedzają. Zaparkowane są cztery autobusy, w tym dwa długie z 40 i 37 pasażerami. Warto dać im się załadować przed kolejnym stuknięciem.
-
Oczyszczenie boków. Ponad górnym rzędem zostaje już tylko kilka krótkich autobusów i para pionowych po prawej. Zaparkowane są trzy autobusy, a ten z 4 pasażerami odjeżdża pierwszy. Należy dalej zabierać autobusy, które otwierają drogę innym.
-
Dojście do górnego rzędu. Pod górnym rzędem stoi około dziesięciu autobusów: dwa długie leżące i jeden krótki u góry, luźny łuk krótkich poniżej i jeden pionowy po prawej. Stuka się te, których strzałki wskazują wolną drogę, i trzyma jedno szare miejsce puste.
-
Wysłanie ostatniej garści. Rząd jest pusty, a na parkingu zostaje garść autobusów: para u góry, krótka kolumna pośrodku i dwa przy dole. Jeden autobus właśnie odjeżdża w lewym górnym rogu. Potem zabiera się pozostałe, gdy kolejka ich woła, i parking się opróżnia.
Dlaczego poziom 141 się zapycha
Na parkingu garażowym podejścia urywają się, gdy szare miejsca trzymają autobusy, których kolor kolejka woła dopiero za długo, a garaże wciąż wypuszczają nowe. Garaż oddaje nowy autobus za każdym razem, gdy odjedzie ten przed nim, więc szybkie stukanie w garażowe autobusy zalewa rząd. Ciemne autobusy dokładają problem: ukryty autobus może wiozić kolor, którego w kolejce jeszcze dawno nie ma. Na parkingu łukowym pułapką są długie autobusy: trzy u góry i pionowe po bokach. Zabierają do 40 pasażerów i zajmują miejsce na długo. Przed każdym stuknięciem trzeba sprawdzać, ile miejsc jest wolnych, a przy pełnym rzędzie wstrzymać się, aż zaparkowany autobus dojdzie do zera. Gdy nic się nie mieści, okno Brak miejsc (Out of Spots) sprzedaje opróżniony rząd za monety lub reklamę, a pod nim jest link Zacznij od nowa (Restart).
Planować trzeba wokół niewiadomych. Na układzie garażowym uwalnia się autobusy wokół ciemnego, zanim się go stuknie, żeby jego kolor był znany przed parkowaniem. Na układzie łukowym trzy górne autobusy zostawia się na koniec, bo są długie i wolno się ładują.
Najczęstsze pytania
Dlaczego poziom 141 wygląda u mnie inaczej niż u znajomego?
Poziom 141 występuje w dwóch układach. Jeden ma dwa fioletowe garaże i ciemne autobusy ze znakiem zapytania, drugi to łuk z trzema długimi autobusami u góry i bez garaży. Oba przechodzi się tymi samymi nawykami: najpierw brzegi i jedno szare miejsce trzymane wolne.
Jak działają garaże na poziomie 141?
Fioletowy garaż trzyma licznik autobusów, które jeszcze w nim czekają. Na parkingu garażowym oba liczniki zaczynają od 5. Odjazd autobusu z przodu sprawia, że garaż wypuszcza następny, a liczba spada o jeden. Układ łukowy poziomu 141 nie ma garaży.
Co to są ciemne autobusy ze znakiem zapytania?
To autobusy, których kolor jest ukryty, dopóki nie znikną te wokół nich. Na parkingu garażowym jest ich kilka w stercie, a na łukowym około pięciu pośrodku i w dolnym środku. Najpierw uwalnia się przestrzeń wokół takiego autobusu i stuka go dopiero, gdy kolejka jest blisko jego koloru.
Które autobusy wyjeżdżają pierwsze w układzie łukowym?
Krótkie autobusy wzdłuż dołu, których strzałki wskazują wyjście z parkingu. Potem długie pionowe po bokach, a trzy długie autobusy leżące u góry odjeżdżają ostatnie. Zostawienie ich na koniec utrzymuje szare miejsca wolne dla krótkich autobusów.
Czy poziom 141 da się przejść bez boosterów?
Tak, bez nich. VIP, Arrange i Pomieszaj (Jumble) zostają na dole ekranu, ale robotę wykonuje kolejność stuknięć: wolne autobusy z brzegów, garażowe i ciemne w odpowiednim momencie oraz jedno szare miejsce trzymane puste dla następnego koloru.
Czytaj dalej
Wszystkie rozwiązane poziomy opisuje strona Poziomy Bus Fever Party, a zasady, boostery i miejsca oczekiwania wyjaśnia strona główna Poradnik do Bus Fever Party.