Jak przejść Bus Fever Party poziom 108

Opublikowano: 29 października 2026 · Zaktualizowano: 30 października 2026

Poziom 108 to duży parking w dwóch wersjach. Pierwsza to blok około 50 autobusów przechylony pod kątem, bez garaży. Druga to prosta prostokątna siatka rzędów z dwoma fioletowymi garażami leżącymi na boku, każdy z liczbą 6, oraz kolumnami pionowych autobusów w prawym górnym rogu i lewym dolnym.

Każdy układ został opisany w sześciu krokach ze zrzutami, a wideo pokazuje pochylony blok razem z miejscami, w których przejścia się sypią. Jedna metoda działa w obu wersjach: zacząć od wolnych krawędzi, trzymać długie autobusy do ich koloru i zawsze zostawiać co najmniej jedno szare miejsce wolne.

Układy w grze	2: pochylony blok około 50 autobusów bez garaży oraz prosta prostokątna siatka z dwoma fioletowymi garażami, które zaczynają od 6
Autobusy na starcie	około 50 w pochylonym bloku; około 45 na siatce plus autobusy czekające w garażach
Miejsca oczekiwania	VIP, 4 szare, 3 zielone z plusem w obu układach
Elementy specjalne	tylko układ siatki: 2 fioletowe garaże leżące na boku, liczniki 6 na starcie i 1 pod koniec przejścia
Kolory	około 8, mieszane między podejściami
Boostery na ekranie	VIP, Arrange, Pomieszaj (Jumble)

Pochylony blok czy prosta siatka

Najpierw trzeba spojrzeć, jak stoją autobusy. Jeśli cały blok jest przechylony pod kątem, autobusy wskazują w górę, w dół i na boki, a garaży nie widać, to klasyczny pochylony blok. Jeśli autobusy stoją w równych rzędach i kolumnach, a na boku leżą dwa fioletowe garaże z szóstkami, jest to nowsza siatka.

Gra serwuje oba układy, a rząd oczekiwania w każdym jest identyczny. Ponieważ kolory autobusów i pasażerów są mieszane między podejściami, każdy krok poniżej odnosi się do pozycji i kształtu.

Pochylony blok

Około 50 autobusów stoi w jednym bloku przechylonym pod kątem. Długie i krótkie autobusy są wymieszane, strzałki wskazują w górę, w dół, w lewo i w prawo, a jeden autobus stoi osobno w lewym górnym rogu. Środek bloku jest najgęstszy, a kilka małych autobusów stoi luźno wzdłuż lewej i dolnej krawędzi.

Na tym parkingu nie ma garaży. Czekające autobusy jadą na miejsce VIP, na cztery szare miejsca albo na trzy zielone miejsca z plusem. Kolory mogą się różnić od zrzutów; wystarczy trzymać się pozycji, a plan dalej działa.

Pochylony blok krok po kroku

1. Start od luźnego autobusu. Pojedynczy autobus w lewym górnym rogu ma wolną drogę, więc wysyła się go pierwszego, razem z autobusami wzdłuż zewnętrznej krawędzi. Parkują trzy autobusy z 20, 16 i 32 pasażerami do zabrania. To zajmuje trzy z czterech szarych miejsc, więc czeka się, aż jedno się zwolni.

   

Rozwiązanie wideo poziomu 108

Wideo pokazuje pochylony blok poziomu 108 i nie ma w nim garaży, więc nadaje się, gdy parking jest przechylony pod kątem.

2. Obieranie lewej strony. Autobusy wzdłuż lewej krawędzi są już wolne, a jeden autobus właśnie odjeżdża. W rzędzie stoją dwa autobusy z 16 i 8. Bierze się te autobusy z krawędzi, o które prosi kolejka, a środek zostawia na później.

   

3. Schodzenie w dół środka. Górna część bloku jest luźniejsza i jej autobusy mogą wyjeżdżać jeden po drugim. Cztery autobusy wypełniają teraz rząd, w tym te z 8, 28 i 16. Piątego dodaje się dopiero, gdy jakieś miejsce się zwolni.

   

4. Otwarcie centrum. Centrum bloku to miejsce, gdzie autobusy wcześniej blokowały się nawzajem, a teraz jest otwarte od góry. Autobusy z 8 i 12 czekają w rzędzie. Stuka się w autobusy ze środka, których strzałki mają wolną drogę.

   

5. Dolna połowa. Dolna połowa to teraz luźna linia ukośna autobusów. Cztery autobusy stoją zaparkowane z 4, 12, 40 i 16, więc rząd jest pełny. Czeka się, aż jeden skończy, zanim stuknie się następny.

   

6. Ostatnia linia ukośna. Wzdłuż linii ukośnej zostaje kilkanaście autobusów, a jeden autobus z 16 pasażerami jest zaparkowany. Ich drogi są wolne. Stuka się w nie wtedy, gdy kolejka dochodzi do ich kolorów, i parking pustoszeje.

   

Siatka z garażami

Ten parking to prostokąt około 45 autobusów ułożonych w proste rzędy. W lewym górnym rogu rzędy długich autobusów wskazują w lewo, a nad środkiem stoją pionowe kolumny ze strzałkami w dół; trzy wysokie kolumny wypełniają prawy górny róg. Grupa długich pionowych autobusów stoi w lewym dolnym rogu, a w prawym dolnym długie autobusy wskazują w lewo.

Dwa fioletowe garaże leżą na boku, oba z liczbą 6: jeden w środku siatki po prawej, drugi w prawym dolnym rogu. Liczba pokazuje, ile autobusów jeszcze czeka w środku, i spada o jeden, gdy autobus z przodu odjedzie, a następny wyjedzie. Pod koniec przejścia liczniki pokazują 4, potem 2, a na sam koniec 1. Zaparkowane autobusy zabierają 4, 8, 12, 13, 16, 24 albo 40 pasażerów.

Siatka z garażami w sześciu krokach

1. Luźny autobus i krawędzie. Autobus w lewym dolnym rogu właśnie wyjeżdża, a jego sąsiedzi są wolni. Parkują dwa autobusy, z 13 i 40 pasażerami do zabrania. Najpierw wypuszcza się autobusy z krawędzi o wolnej drodze, a garaże zostawia na później.

   

2. Otwarcie lewych rzędów. Rzędy długich autobusów w lewym górnym rogu wskazują w lewo i nic nie stoi im na drodze. W rzędzie stoi teraz trzy autobusy, z 4, 16 i 24, więc zostaje tylko jedno szare miejsce. Trzeba pozwolić jednemu z nich odjechać, zanim przyjdzie kolejne stuknięcie.

   

3. Pierwszy autobus z garażu. Ze środkowego garażu wyjechał autobus, a jego licznik pokazuje 4. Trzy autobusy stoją w rzędzie z 8, 16 i 8. Autobusy z garażu potrzebują miejsca zaraz po wyjeździe, więc wypuszcza się je tylko wtedy, gdy rząd ma dwa wolne miejsca.

   

4. Przerzedzenie lewej strony. Lewa część siatki jest już znacznie mniejsza. Prawy dolny garaż wciąż pokazuje 4, a środkowy spadł do 2. Długie pionowe autobusy w lewym dolnym rogu wyjadą, gdy autobusy przed nimi znikną.

   

5. Prawe kolumny na później. Trzy wysokie kolumny w prawym górnym rogu się nie ruszyły, podobnie jak stos autobusów pod nimi. Trzy autobusy stoją w rzędzie z 8, 12 i 8. Na lewej stronie działa się dalej, aż otworzy się prawy dół.

   

6. Wykończenie prawej strony i garaży. Zostają już tylko kolumny w prawym górnym rogu, krótki stos w prawym dolnym i garaż obok niego. Licznik pokazuje 1. Trzy autobusy stoją zaparkowane z 8, 16 i 24. Ostatnie stuka się wtedy, gdy kolejka woła ich kolory.

   

Gdzie poziom 108 się zacina

Większość nieudanych podejść kończy się czterema szarymi miejscami zajętymi przez autobusy, o które kolejka nie pyta. Duży parking kusi szybkim stukaniem, bo na starcie wiele autobusów jest wolnych i każdy wygląda na postęp. Długi autobus z 32 albo 40 pasażerami może wtedy stać w rzędzie przez większość poziomu. Przed każdym stuknięciem trzeba zerknąć na początek kolejki i na kolor tuż za nim; miejsce zasługuje tylko na autobus pasujący do jednego z nich. Pełny rząd to nie koniec: trzyma się ręce z dala od ekranu, zaparkowane autobusy kończą załadunek, a każdy, który dojdzie do zera, zwalnia swoje miejsce. Jeśli żaden zaparkowany autobus nie pasuje do kolejki, do dyspozycji jest dodatkowe miejsce albo restart, a powtórka z lepszą kolejnością zwykle kosztuje mniej.

W siatce z garażami czeka jeszcze jedna pułapka. Garaż wypuszcza autobus dopiero wtedy, gdy odjedzie ten przed nim, a każdy nowy potrzebuje miejsca. Stuknięcia w garaże planuje się na momenty, gdy rząd ma zapas. W pochylonym bloku pułapką jest centrum: stuknięcie w autobus ze środka, którego strzałka wskazuje na sąsiada, nic nie daje, więc najpierw otwiera się go od góry.

Najczęstsze pytania

Czytaj dalej

Wszystkie rozwiązane poziomy opisuje strona Poziomy Bus Fever Party, a zasady, boostery i miejsca oczekiwania wyjaśnia strona główna Poradnik do Bus Fever Party.