Jak przejść Bus Fever Party poziom 151

Opublikowano: 29 października 2026 · Zaktualizowano: 30 października 2026

Poziom 151 występuje w dwóch układach, więc najpierw trzeba obejrzeć swój parking: gęsta ukośna chmura krótkich autobusów z dwoma fioletowymi garażami na końcach albo parking w kształcie drzewa z koroną u góry po lewej i pniem z pionowych kolumn. W obu plan jest ten sam: najpierw uwolnić autobusy na otwartych końcach, stukać tylko wtedy, gdy droga jest wolna, i nie pozwolić, by rząd oczekiwania zapełnił się kolorami, których kolejka nie woła.

Każdy układ dostaje poniżej sześć zrzutów, a po nich miejsca, w których próby zwykle się zatrzymują. Parkingi są ciasne, a rząd na układzie drzewa krótki, więc kilka nieostrożnych stuknięć wystarczy, by go zablokować.

Układy w grze	2: gęsta ukośna chmura z dwoma fioletowymi garażami oraz kształt drzewa z koroną ustawionych skosem autobusów i pniem z pionowych kolumn
Autobusy na starcie	około 45 w ukośnej chmurze, około 50 w drzewie
Miejsca oczekiwania	chmura: VIP, 6 szarych, 1 zielone z plusem; drzewo: VIP, 4 szare, 3 zielone z plusem
Elementy specjalne	chmura: 2 garaże z licznikami na 4; drzewo: bez garażów, długie autobusy wzdłuż dołu
Boostery na ekranie	VIP, Arrange, Pomieszaj (Jumble)

Chmura czy drzewo

Trzeba spojrzeć na kształt parkingu i rząd oczekiwania. Jeśli autobusy tworzą gęstą ukośną chmurę od lewego górnego rogu do prawego dolnego, z fioletowym garażem u góry i drugim na dole, a rząd ma sześć szarych miejsc i jedno zielone, to klasyczny układ i pasuje pierwsze przejście. Jeśli parking przypomina drzewo, z koroną skośnych autobusów u góry po lewej, pniem z autobusów w ciasnych kolumnach i długimi autobusami w poprzek dołu, a rząd ma cztery miejsca szare i trzy zielone, to pasuje drugie przejście.

Gra udostępnia oba parkingi, więc dwóch graczy na poziomie 151 może widzieć zupełnie różne ustawienia. Kolory autobusów i pasażerów też są mieszane przy każdej próbie, dlatego każdy krok poniżej jest opisany według pozycji i rozmiaru.

Ukośna chmura autobusów

Około 45 krótkich autobusów jest wciśniętych w ukośną chmurę biegnącą od lewego górnego rogu do prawego dolnego. Dwa fioletowe garaże stoją na końcach tej linii, jeden u góry i jeden na dole, każdy z licznikiem na 4 i autobusem przed sobą. Prawie każdy autobus jest otoczony przez sąsiadów i tylko końce chmury mają wolną drogę.

Rząd oczekiwania jest tu dłuższy niż zwykle: miejsce VIP, sześć szarych miejsc i jedno dodatkowe zielone. Zrzuty mogą pokazywać inne kolory niż u czytelnika, ale ponieważ stuknięcia idą według pozycji, kolejność działa przy każdym zestawie kolorów.

Kroki dla ukośnej chmury

1. Start od luźnych końców. Autobusy na obu końcach chmury mają wolne drogi, więc od nich się zaczyna. Jako pierwszy parkuje autobus z 20 pasażerami. Rząd ma sześć szarych miejsc, więc jest miejsce na kilka krótkich autobusów, zanim przyjdzie myśleć o długich.

   

Rozwiązanie wideo poziomu 151

Poniższe wideo pokazuje klasyczny układ poziomu 151, ukośną chmurę z dwoma fioletowymi garażami, od początku do końca. To ten materiał, który trzeba otworzyć, gdy własny parking do niego pasuje.

2. Pilnowanie prawej krawędzi. Dwa autobusy są zaparkowane, z 8 i 12 pasażerami, a luźna para oddzieliła się od chmury przy prawej krawędzi. Tę parę bierze się wtedy, gdy kolejka chce ich kolorów, bo otwierają drogę do autobusów za sobą.

   

3. Garaże zostają w spokoju. Prawa część chmury zniknęła, a między dwoma garażami stoi przekątna krótkich autobusów. Dwa autobusy po 4 pasażerów są zaparkowane. Oba garaże wciąż pokazują 4, więc nic z nich jeszcze nie wyjechało.

   

4. Uruchomienie dolnego garażu. Autobus przed dolnym garażem odjeżdża i licznik spada do 3. Cztery autobusy stoją w rzędzie, z 16, 16, 12 i 4 pasażerami. Kolejny autobus nadjeżdża z prawej, podczas gdy pozostałe się ładują.

   

5. Opróżnienie dolnego garażu. Dolny garaż pokazuje 0, a pięć autobusów jest zaparkowanych, w tym dwa z 36 i 28 pasażerami na prawym końcu rzędu. Na parkingu zostaje około dziesięciu autobusów. To najbardziej zapełniony moment rzędu, więc trzeba wstrzymać stuknięcia, aż któryś z autobusów dojdzie do zera.

   

6. Wykończenie przekątnej. Dwa autobusy z 32 i 28 pasażerami są zaparkowane, a na parkingu zostaje około ośmiu. Górny garaż wciąż pokazuje 4 i ma przed sobą autobus, a pod nim biegnie krótka skośna linia autobusów. Autobus przed garażem wypuszcza się wtedy, gdy kolejka go potrzebuje, i pozwala garażowi się opróżnić.

   

Parking w kształcie drzewa

Około 50 autobusów tworzy drzewo. Koronę autobusów ustawionych pod kątem wypełnia górę po lewej, pień z pionowych autobusów biegnie ciasnymi kolumnami przez środek, a długie autobusy leżą w poprzek dołu. Ani garaże, ani ciemne autobusy się tu nie pojawiają: każdy autobus jest na widoku i wzajemnie blokują się wewnątrz kolumn.

Rząd na tym poziomie daje miejsce VIP, potem cztery szare miejsca i trzy dodatkowe zielone. Zaparkowane autobusy na tym poziomie zabierają 4, 8, 16, 24 i 32 pasażerów. Stuknięcie w autobus przy pełnym rzędzie kończy się komunikatem „Brak miejsc” („Out of Spots”), więc trzeba pilnować licznika.

Układ drzewa krok po kroku

1. Ostrożne zapełnienie rzędu. Pierwsze stuknięcia idą od zewnętrznych autobusów korony i z dołu. Cztery autobusy lądują w rzędzie, a kolejne stuknięcie wywołuje komunikat „Brak miejsc” („Out of Spots”). To sygnał, żeby przestać i pozwolić zaparkowanym autobusom się załadować.

   

2. Ponowne otwarcie rzędu. W rzędzie został tylko jeden autobus z 4 pasażerami, więc znów jest miejsce. Kolumny na środku jeszcze się nie zmieniły. Wolne miejsca trzeba wykorzystać na krótkie autobusy, które otwierają kolumnę od góry.

   

3. Przerzedzenie prawej strony. Trzy autobusy stoją zaparkowane, z 24, 32 i 24 pasażerami. Pionowe autobusy po prawej stronie pnia odjeżdżają jeden po drugim i parking traci prawą krawędź. Czwartego długiego autobusu nie należy dodawać, dopóki jeden z nich nie skończy.

   

4. Wejście w pień. Kolumny na środku otwierają się od góry, a długie autobusy na dole zniknęły. Dwa autobusy po 8 pasażerów stoją w rzędzie. Najpierw bierze się górny autobus każdej kolumny, a reszta kolumny podąża za nim.

   

5. Korona na później. Korona u góry po lewej wciąż stoi, a pień stracił większość swojej długości. Dwa autobusy są zaparkowane z 8 i 10 pasażerami, a kolejny właśnie wjeżdża. Najpierw trzeba skończyć kolumny, zanim przyjdzie pora na koronę.

   

6. Ostatnia przekątna. Zostaje około dziesięciu autobusów: krótka skośna linia z lewego górnego rogu, para po prawej i kilka pojedynczych autobusów na dole. W rzędzie stoi jeden autobus z 24 pasażerami. Trzeba je usuwać wtedy, gdy kolejka woła ich kolory.

   

Co zatrzymuje poziom 151

Na ukośnej chmurze próby kończą się, gdy szare miejsca wypełnią się autobusami, których kolejka woła dużo później. Sześć szarych miejsc wygląda hojnie, ale autobusy parkowane pod koniec zabierają 28, 32 i 36 pasażerów, a trzy takie naraz blokują rząd na długo. Garaże dodają drugą pułapkę: gdy przedni autobus garażu odjeżdża, następny również wyjeżdża do rzędu, więc wczesne stuknięcia w autobusy obu garaży mogą zatopić miejsca. Przed każdym stuknięciem trzeba sprawdzić wolne miejsca, a autobus z garażu wypuszczać tylko wtedy, gdy jego kolor jest blisko początku kolejki. Gdy rząd jest pełny, trzeba czekać, aż jakiś zaparkowany autobus dojdzie do zera. Jeśli żaden zaparkowany autobus nie pasuje, okno „Brak miejsc” („Out of Spots”) może oczyścić rząd i odblokować dodatkowe miejsce, opłacone monetami lub obejrzeniem reklamy, a poniżej jest odnośnik „Zacznij od nowa” („Restart”).

Układ drzewa ma własną pułapkę: rząd jest krótszy, a parking większy. Przy czterech szarych miejscach i około 50 autobusów długa seria losowych stuknięć kończy się komunikatem „Brak miejsc” („Out of Spots”). Autobusy bierze się z góry każdej kolumny, po jednym wezwaniu koloru na raz, a koronę u góry po lewej zostawia na koniec.

Najczęstsze pytania

Czytaj dalej

Wszystkie rozwiązane poziomy opisuje strona Poziomy Bus Fever Party, a zasady, boostery i miejsca oczekiwania wyjaśnia strona główna Poradnik do Bus Fever Party.